G2” Válvula de ángulo recto del pulso/Válvula de impulsos/Válvula de solenoide
G2” Ángulo recto del pulso Valve- válvula de solenoide, especialmente para aplicaciones de servicio del colector de polvo, una válvula alternativa de la válvula de impulsos Asco.
1. especificaciones de G2” de ángulo recto del pulso Valve- válvula de solenoide
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Ángulo recto ELECTROVÁLVULAS |
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N º de Modelo. |
SIIC-A-Z-50 |
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Presión operacional |
0.3-0.8Mpa |
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Temperatura ambiente |
-5~55℃ |
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Humedad relativa |
<85% |
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Fluido |
Aire limpio |
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voltaje |
AC110V/AC220V/DC24V |
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Corriente eléctrica |
0.46A/0.23A/0.8A±10% |
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La vida del diafragma |
Más de un millón de ciclos |
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Diámetro |
Ø50 |
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Tamaño del puerto |
G2” |
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2. Usos de G2” de ángulo recto del pulso Valve- válvula de solenoide
la válvula de solenoide de impulsos (también llamada válvula de diafragma) es el "interruptor" de aire comprimido del sistema de soplado de filtro de mangas pulso hollín. Bajo el control de la señal de salida de control de impulsos, la fila bolsa de filtro (cuarto) soplando la limpieza de hollín, manteniendo la resistencia del filtro en un área de juego, para asegurar la capacidad de procesamiento del colector de polvo y el polvo que recoge la eficiencia.
la válvula de impulsos de tipo Z es la válvula de ángulo recto, el ángulo es de 90 grados entre la importación y la exportación del agujero, es adecuado para el aire de pulverización y enlaces a plazos de la antorcha, el flujo de aire, se puede proporcionar para cumplir con los requisitos.
la válvula de impulsos de tipo Y se sumerge válvula (también llamada una válvula incorporada), que se instala directamente en la bolsa de aire con mejores características de flujo. Y la presión reducirá, es adecuado para la baja presión viable.
3. Principio de funcionamiento de G2” de ángulo recto del pulso Valve- válvula de solenoide
Diafragma de la válvula de impulsos solenoide se divide en frente y la cámara de aire posterior, cuando se enciende el aire comprimido, aire comprimido a través del orificio de estrangulación en la cámara trasera, la presión de la cámara trasera será cercano a la válvula de salida, la válvula de impulsos solenoide de diafragma en el " off "estado. Regulador de impulsos de la señal eléctrica hace que la armadura de la válvula de impulso de moverse, el orificio de aire de la cámara trasera se abrirá y cerrará la presión rápidamente. El diafragma hacia atrás de cambio, el aire comprimido que sopla a través de la salida de la válvula, el pulso en el estado "abierto". señal del instrumento de control de inyección de pulso desaparece, la válvula de solenoide de impulsos de reposición de la armadura, cámara de aire después de que el orificio de ventilación cerrada, la presión de la cámara de aire hacen que el diafragma de salida de la válvula y la válvula de solenoide de impulsos está en el estado "apagado".
