Filtro de cabina de pintura de clase M5 a M6
Fibra de poliéster Clase M5 a M6 Paint Booth Filter, que es especial utilizado como s filtro fino para el sistema de ventilación personalizado o equipo, adecuado para la filtración final de la cabina de pintura, taller de pintura.
1. Especificaciones de la clase M5 a M6 filtro de cabina de pintura
Medio: Fibra de poliéster
Pérdida de presión final recomendada: 450Pa
Temperatura: 100ºC máximo en servicio continuo
Inflamabilidad: F1 autoextinguible (DIN53438)
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Modelo |
Dimensiones (rollos) |
Espesor |
Clasificación del filtro |
Caída de presión (Pa) |
Capacidad de retención de polvo |
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W×L(m) |
T(mm) |
EN779：2012 |
at 0.25m/s |
at 0.5m/s |
(g/m2) |
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SIIC-PBF600 |
2.0×20 |
20 |
M5 |
25 |
55 |
480 |
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SIIC-PBF650 |
2.0×20 |
20 |
M6 |
35 |
80 |
550 |
2. Características de la clase M5 al filtro de la cabina de la pintura M6
Nueva fibra de poliéster super fina
- La densidad de la fibra de entrada a salida es de menor a mayor, esto hace que la filtración profunda y baja caída de presión se realiza.
-Special tratamiento de la penetración del pegamento 3D, asegúrese de que cada fibra esté cubierta por pegamento adhesivo. Esto evita que la fibra se caiga en caso de sacudida.
- Cubierto con la malla "#" en forma de barlovento, esto protege a las fibras para que se caigan.
- La estructura uniforme y estable de la fibra asegura la uniformidad del flujo de aire está dentro del 5%.
3. Aplicaciones de la clase M5 al filtro de la cabina de pintura M6
Especial utilizado como s filtro fino para sistema de ventilación personalizado o equipo, adecuado para la filtración final de la cabina de pintura, taller de pintura.
